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鐵諾全能 - 汽車用全效添加劑
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貝爾化工科技
  美國 BELL Performance創於1909年，全世界唯一研發全系列石油燃料添加濟的專業生產廠商，產品涵蓋車輛、工業等，經美國國家環保署EPA及全世界各獨立研究單位驗證，是當今最有效的節能環保產品
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商店公告
常見問題
Q1. 為何要加添加濟?
A: 汽車動力來源是石油化學能轉化為機械能，因此燃油的提煉技術對於品質直接影響到汽車的性能與引擎的壽命。由於汽車燃料的成份中含有水份、灰份、金屬離子等雜物成分又由於石油本身碳氫化合物烴類成分易於氧化，在汽車長期使用中儲存與燃燒過程產生了化學變化，容易氧化形成積碳(carbon)焦(gum)漆(varnish)等沉積物，阻礙了燃油系統與燃燒室的機件運作，汽柴油中水的殘留不僅會形成菌(fungus)、藻(algae)類破壞汽柴油品質更會造成不完全燃燒等現象。諸此情況發生都會損壞汽車引擎燃油系統的機件而影響性能以及浪費燃油與排放污染問題，這就是需要使用燃油添加劑的主要原因。
Q2. 如何認識燃油添加劑的真正效能？
A: 1.要選有世界研究機構的真正品牌產品。
2.要有認識真正多功能品牌產品(multi-purpose)。
3.要有公信力的單位，證明產品的優異性。
Q3. 為何現今柴油車應使用添加劑？
A: A.現今柴油相較二、三十年(1973)前的品質衰退許多（世界能源危機以來）。
B.由於煉油技術的進步，煉油廠已成熟可將長分子（The longest and heaviest），催化裂解成似乎是飽和分子（Saturated）其實是一種開放性摻有雜質的不飽和（unsaturated）分子的較差品質柴油。
C.自從美國在2006年6月1日EPA下令柴油的含硫量，應自500ppm降至15ppm，這似乎減少100分之97的超低含硫柴油（ULSD）立即造成傷害柴油引擎的潤滑問題。
D.在環保高漲的今日，為了環境保護，煉油廠卻遵循政府規定，柴油均加入生質柴油成分（Bio Diesel），而造成水的囤積危害以及Ester-Based物理性質的引擎傷害。
E.為提升柴油引擎的性能已精進成高壓共軌噴射引擎，由於壓縮油溫過高而需加以冷卻處理，形成柴油燃燒問題。
F.由於柴油引擎不完全燃燒所產生的碳粒子， PM(Particulate Matter) 而加裝了(DPF)微粒物質處理器，符合政府規定。
Q4. 多功能劑（Multi-purpose）與單劑（Mono -Function）的區別認識？
A: 單一功能添加劑一般都是指為製程添加劑，僅是有抗氧劑或是潤滑劑。
多功能添加劑，其要有多種功能劑來解決燃油使用時的腐化與燃燒碳化問題。
Q5. 當今柴油的品質與燃燒時所影響柴油引擎之問題？
A: 1.引擎不順（Hesitation）
2.過濾器阻塞（Filter Clogging）
3.噴嘴失靈（Injector Malfunctions）
4.燃燒異常（Erratic Combustion）
5.過度排放（Intolerable Emission）
6.油泥滋生（Sludge）
7.微生物形成（Microbial Build Up）
8.耗油（Poor Fuel Economy）