【AMER 精品】
1/144 F-111A Aarkvark
1970 General Dynamics
『土豚』電子作戰機
1970年 通用動力
F-111「土豚」(Aardvark)是一種於1960年代由美國空軍與海軍聯合參與設計案的成品,由美國通用動力公司得標,於1967年首飛。研制F-111的目的是爲了接替空軍F-105D和F-4C,以及海軍的F-4B。生産總數達到了562架。F-111是世界上最早實用化的變後掠翼飛機,在空氣動力學曆史上是重要的里程碑。
格魯門公司在通用動力公司F-111A機體的基礎上研制的專用電子干擾飛機,用以取代EB-57、EB-66電子干擾飛機。EF-111A於1975年1月 開始研制,1977年3月氣動力原型機開始試飛。美國空軍共採購EF-111A飛機42架。EF-111A的機體、發動機與F-111A基本相同,但加強了垂尾,在垂尾翼尖上有電子干擾短艙,這也是EF-111外表最大的特征。修改了武器艙,加裝了機身腹下艙。電源系統改用兩臺90千伏安的發電機,改進了空調系統。動力裝置採用2臺TF30-P-3渦扇發動機,單臺推動力82.3千牛(8400千克),機內載油量18920升。共有一名駕駛員,一名電子干擾 操作員。電子設備有:AN/ALQ-99E戰術幹擾系統、AN/ARC-109特高頻通信臺、AN/AJQ-20慣性導航系統、AN/APQ- 160攻擊雷達、AN/APN-167雷達高度表、AN/APQ-110地形跟蹤雷達、AN/ARN-58儀表著陸系統、AN/ARC-112高頻接收機、AN/AIC-25機內通話設備、AN/APX-64敵我識別器、AN/ARN-52塔康、AN/ARA-50特高頻/定向器、AN/ALQ-137 自衛系統、AN/ALR-62 終端威脅告警系統等。EF-111A不帶軍械,一般和“野鼬鼠”反雷達飛機和其它戰術飛機同時出動。
EF-111主要執行下列任務。遠距干擾:若干架EF-111A在戰區前沿地帶已方一側、敵方地面武器射程之外繞圈飛行,利用干擾機産生電子屏障,隱蔽自己的攻擊機的飛行路線和機動方式,使之不被對方雷達發現。突防護航:又稱隨隊干擾,EF-111A伴隨自己的攻擊機突入敵方防線,抵達重要目標,沿飛行路線連續干擾敵方防空網的各種電子設備,使其防空系統發生混亂、延遲和失去效能,從而保護自己的攻擊力量。近距空中支援:支援己方的對地攻擊力量攻擊機,保護攻擊機,利用其干擾能力使敵人的炮瞄雷達和防空導彈的制導系統陷於于癱瘓。
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