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商店公告
常見問題
Q1. XADO摩擦表面再生技術能夠帶來什麼效果?
A: 首先，在摩擦表面可形成新的金屬陶瓷保護層：零部件的磨損尺寸能夠增加。這樣，在使用過程中被磨掉並逐步進入潤滑油的那百分之幾、十分之幾毫米的尺寸損失能夠得以恢復。這實際上已經是修理的範疇了！
　　其次，所獲得的保護層具有卓越的性能：硬度極高，抗腐蝕性極強，粗糙度極低。所以，經摩擦表面再生技術處理過的零部件，其使用壽命至少延長2-4倍。這是抗磨的範疇！
結論是顯而易見的：摩擦表面再生處理的結果，您將獲得“翻新”（再生）的零部件，而且其使用性能已遠遠超過了新造的！
Q2. “金屬陶瓷層”會不會在使用過程中剝落？
A: 不會剝落。

這是因為，在形成金屬陶瓷層的過程中，金屬和哈多粒子間的相互擴散，能夠形成厚度達10—30微米的混合晶體地帶。

由此可見，在金屬基體表面晶格和金屬陶瓷層之間沒有明顯的分界線，也就不可能出現剝落的問題。
Q3. 在有色金屬上能生成XADO金屬陶瓷層嗎？
A: 是的。

XADO金屬陶瓷層可在任何的金屬摩擦副上形成，其中也包括有色金屬及其合金。

我們在解體內燃引擎時很容易就能看到，金屬陶瓷層不僅在汽缸壁（黑色金屬）上，而且也可在曲軸的軸瓦（鋁基巴氏合金）表面形成。

而且在磨損較大的地方可以看到更厚、更明顯的金屬陶瓷層。

在蝸輪-蜗杆減速機上，金屬陶瓷層在蜗杆（黑色金屬）工作表面形成的同時，也可在蝸輪齒面上形成，而蝸輪是用有色金屬（青銅）製成的。
Q4. 能單獨處理引擎的曲軸嗎？在哪裡能買到XADO處理過的汽車零件？
A: 哈多金屬陶瓷層是在運行的機械設備零部件（摩擦副）之間相互作用和自我適應下形成的。

換句話說，陶瓷層只有在零件的工作表面形成，而且可實現絕對精密的配合，而要獲得同樣的結果，除非使用超級手工裝配才有可能實現。

當然，用XADO處理過的機械，可以拆開來分別賣零部件，但這樣做恐怕沒有太多實際意義-要知道XADO的自適應配合可以達到天衣無縫的地步，而重新裝配到其它設備上幾乎無法達到這樣的精度，需要再次添加哈多才可以。
Q5. 全新的汽車、機車有必要加XADO再生劑嗎？
A: 眾所周知，新車的磨合過程是摩擦表面的研磨過程。遺憾的是，不管表面做過何種處理（滲碳、滲氮、激光熔敷或者其他表面處理方法），磨合時表層都會被磨掉。摩擦表面再生技術則可最大限度地防止表面的磨損，保護新零部件的原始尺寸，因為零部件的表面會形成金屬陶瓷保護層。這樣，機器設備在工作時，遭受磨損的是XADO金屬陶瓷層，而原始表面不會受到影響，何況XADO金屬陶瓷層的抗磨性能比原來的表面提高好幾倍！
另一方面很重要的事實是，添加XADO再生劑後發生的是表面的自適應磨合，這是常規的零部件配套和磨合所做不到的。通過XADO的精調，摩擦零部件的配合間隙會達到最佳，您的愛車也會成為最佳配合的個性化汽車！