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〈商品編號:M13034935〉
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耐力寶改裝避震救星Q而不彈跳V40 V90 XC60 XC70 XC90 S60 S90 V60 POLESTAR

本標RA17070 A版*4片

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吳先生您好,

 
  我是來自台中的曾先生, 11/21晚上前往貴司安裝耐力寶於避震器與變速箱油管上的1998 銀色MONDEO. 非常感謝您與劉先生花了那麼多的時間為我安裝,試車及耐心解說. 在上週也利用駕車外出的機會仔細地體驗耐力寶裝在避震器與自排油管上的功效.  感覺如下:
 
避震器: 
a.  您說對了! Mondeo 後輪來自路面的衝擊較前輪明顯, 所以我計劃將來會在後避震再各追加一片.
b.  在次日回台中的路上高速過橋接縫的震動感覺明顯變小, 緩衝油壓發揮了吸震效果極優於以往. 我感覺緩衝效果比當初剛換裝MONROE Reflex減震筒時還要好很多. 在高速路上快速切換車道時免不了出現一點點軟腳的感覺, 但我已很滿意了! (四年前剛換完Reflex時心堳靮嵼, 為了操控的穩定性把整個行駛質感給毀了! 好像在開載了重貨的三菱堅達一樣. 我覺得被那車友會堣@堆吹噓文章拐了!)  
c.  回到台中行駛一般路面時發現前避震的左右緩衝效果有點不同(右側效果Q, 行駛時過水溝蓋注意感覺便能發現, 靜態時用身體的重力下壓也感覺得到兩邊不同), 後來今天利用在做前輪動態平衡的機會請師傅把左邊耐力寶的安裝位置調整成一樣對稱(左前避震耐力寶位置原本在底部, 現在提高和右前輪的耐力寶位置對稱) 結果就OK了!  我猜這是和對應油壓缸內的作用因位置不同造成影響阻尼的效果不同, 好神奇的遠紅外線!
 
變速箱油管:
 
a.  不同的行駛感覺: 當晚在貴司安裝上耐力寶後, 開車回景美時感覺不太一樣, 因為路上車多, 沒法仔細注意到底如何不同? 次日回台中時覺得加速時的感覺和以往不同, 行駛時當鬆開油門後滑行的距離好像比以往更長一些, 但這感覺並不是引擎變順暢或是變得更有力(我們沒動引擎不是嗎?) 難道把先前裝在油管上的他牌裝置拆下就差那麼多嗎?  經過幾天行駛後我對這感覺的定義是出力比以往飽滿, 尤其是起步加速時很明顯. 出發時在台中加的那筒油後來的平均油耗是12.5Km/L (80%高速, 其餘是去鹿港及草屯的一般省道, 路上車不多, 全程幾乎沒開冷氣)
 
b. 誇張的油耗 :  上週四11/26加滿油(98無鉛)出差前往台南將軍鄉來回, 全程279Km, 高速維持95-110Km/hr, 省道70-80Km/hr, 沒塞車, 沒開冷氣, 回台中後以同一台加油機加到滿, 加了17L, 平均油耗為16.4Km/L, 這部MONDEO過去十多年來最好的記錄是14Km/L(很久很久以前了!) , 在高速公路上油門只需帶上一點車速便能維持在90Km/hr以上, 引擎轉速和車速的關係如同以往, 沒有變化(100Km/hr約在2350rpm左右). 11/27晚間加滿油出發前往高雄左營(三人), 11/28滿載五人自左營出發經臺88線接南二高接臺一線轉南迴公路到台東(左營-楓港來回開著冷氣), 11/29知本出發到初鹿牧場, 鹿野脫線養雞場午餐後原路折返左營後再回台中, 途中還跑進嘉義市晚餐.  後來在員林戰備道開始塞車, 快到彰化時終於亮黃燈了! 下彰化交流道加油59L 跑了799.9Km, 平均13.55Km, 我猜是因為變速箱的傳動效率提高才會有力量變飽滿和省油的結果. 
 
c.  換檔時的振動: 我的MONDEO從新車開始就有變速時振動很明顯的問題(尤其是一檔跳二檔時), 裝上耐力寶之後振動有變小的感覺, 但一擋跳二檔時仍舊很明顯. 今天我做了一個實驗, 請師傅幫我用抽油機把自排油抽出一些(約2-300 cc)讓熱車時的自排油液面維持在油尺刻度的中間(過去都被加到上限甚至超過上限).  結果這十幾年來的老問題就這麼簡單地消失了!!!!!   原來保養廠甚至原廠換自排變速油時都是加3L到3.2L是導致跳檔不順暢的主因(我以前還被加過3.5L), 因為從保養廠抽完油後只開了4Km就到家了, 但一路出現前所未有的順暢換檔, 連加大油門強迫換檔時的跳檔都變快感覺順暢不少. 我相信耐力寶在其中有一定程度的作用. 這幾天我會仔細比較看看. 如果可行,我想找機會上網分享經驗給廣大的1,2,3代MONDEO苦主们, 如果實驗結果真是如此真是它XX的福特六和 !  
 
PS: SORRY !   我安裝耐力寶在自排油管時誤導您了, 後來問了師傅才知道那天我請您安裝的那條管是出油, 旁邊另一條管才是已經過散熱器流回變速箱的迴路, 我今天也修正了, 供您參考.
 
拉拉雜雜寫了這麼多是因為難掩喜悅所以想把MONDEO的經驗供您參考, 真的很感謝您的耐力寶讓這部眾人嫌的好車(至少經常在高速公路上奔走的我認為M是部好車) 有了另一番新感受, 我對於要讓它繼續順利地服役到30萬公里以上應該更有信心了!  吳先生, 真的很謝謝你.
 
敬祝
          商祺
                       曾先生  敬上
.
各位大大報告個人最新敗家消息
那天跑去板橋裝耐力寶遠紅外線加強避震器.一不小心又裝了加強馬力.煞車.變速箱的套件.安裝過2天號避震器真的變硬了.之前我換過短一吋的彈簧.是比較硬一點但減震桶常常覺得拉不住.要回晃好幾次.有時都覺得頭暈.現在就好多了.感覺相當Qㄟ.加速和煞車反應也變快很多.省油的數據還沒出來以後再報告.不知各位同好有人裝過嗎.不知道耐久度好不好.個人覺得換減震桶風險太大又貴.不適應又要全拆掉花錢受罪.能夠原廠在加強才是上上之策.以上供大家參考絕不是推銷產品的商家.有空可討論一下.PS:我的是E排2.3XL謝謝.

學物理的客戶給的心得

吳兄,

我是前陣子去你店裝ray-power的SKODA車主

經過兩天約200~300公里的實車測試我現在敢說這個東西真的是有效

以下是比較明顯的心得:

VI.       Q感增加

VII.      小彈跳減少.但較大坑洞與較大路面壟起的彈跳感覺與未裝前差異不大

VIII.    過高速橋接縫的路感好很多,以往反覆的彈跳不見

IX.       過大彎穩定好多且極限增加,過髮夾小彎則差異不大

X. 煞車車身變穩定.不像之前有點頭煞不住的感覺.雖然我只有裝在避震筒上,然而能有這樣的效果是我意想不到的

以下是比較不明顯的感覺:

III.  方向盤回饋似乎比以前直接

IV. 路感變的沒有以前清晰.這是彈跳減少的代價嗎???

整體來說這東西真的給人有升級避震器的感覺

老實說我大學研究所都是學物理的;從事電子業也十多年,這東西第一眼給人的感覺真的是在”畫虎攔”.

要不是親身體驗我真不敢相信幾片橡膠片就能讓車子改變這麼多,我會持續追蹤下去看看這東西是不是真的那麼有效

歡迎您將這篇文章拿做廣告用.但希望不要公開我的email

安裝流程:

事先預約(假日碰運氣)---現場了解愛車問題(問診)---現場安裝(約20-40分鐘)----現場判別變化----試車----付款(有改善再付,無改善拆回)



安裝費用每支避震器裝1A 費用8400元

可依車種報價

    政策宣導

  • 為防治動物傳染病,境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國,應符合動物檢疫規定,並依規定申請檢疫。擅自輸入屬禁止輸入之應施檢疫物者最高可處七年以下有期徒刑,得併科新臺幣三百萬元以下罰金。應施檢疫物之輸入人或代理人未依規定申請檢疫者,得處新臺幣五萬元以上一百萬元以下罰鍰,並得按次處罰。
  • 境外商品不得隨貨贈送應施檢疫物。
  • 收件人違反動物傳染病防治條例第三十四條第三項規定,未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者,處新臺幣三萬元以上十五萬元以下罰鍰。
寄送時間:預計訂單成立後 7 個工作天內送達(不含週六日及國定假日),如專櫃商店有約定出貨日將於約定出貨寄送。
送貨方式:透過宅配或是郵局配送。
您訂購之商品若經配送兩次無法送達,且聯繫不上逾三天者,您的訂單將被取消並退款。
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