台灣漁船模型32cm[D]--金銀財寶滿大廳

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商品所在地 台南市

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帆船通常是木結構。骨架多為橫骨架式﹐包括彎肋骨､腳梁､面梁等橫向構件。
較大木船才設置縱向底壓筋和舷壓筋。隔艙板既用以分隔艙室﹐也是骨架的組成部分。中國自唐代就已採用水密隔艙﹐以提高船體抗沉性。船殼板主要由底板､板､身板､舷甲板等縱向構件構成。骨架支承殼板﹐並和殼板共同構成有一定強度和剛度的主船體。帆船的龍骨﹐是底板的組成部分﹐外側突出於船底下面。
平底船龍骨有一道至數道﹐突出部分為圓背形。
尖底海船在縱中線設一道突出於船底的方龍骨﹐除能提高船底縱向強度外﹐駛偏風時還起阻止船體橫向漂移的作用。較大的中國帆船﹐船殼有的採用兩層或三層板疊合結構﹐有的採用雙層船底﹐內底和外底中間隔以橫腳梁。身板的上部﹐一般為數道用圓木對剖的圓背厚板﹐以加強縱向強度。船殼板接縫用桐油石灰和麻絲或竹絲混合物泥實。
(帆)帆具
由帆､掛帆的桅杆和操帆的繩索系統組成。帆船多是單桅､雙桅和三桅，中國古代巨型帆船有多至七桅､九桅的。船桅一般是沿船縱中線布置﹐中部主桅最長最粗﹐長度約等於或小於船長﹐頭桅､尾桅依次而短小。三桅以上的帆船除主帆居中線外﹐首尾各桅配置在中線兩側或舷邊﹐各帆配合受風﹐互不干擾。中國帆船以用四角帆為主﹐多為長方斜頂方形､帆面有多道橫竿的硬帆﹔中國帆船有的也備有三角軟帆。

政策宣導

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