ZIPP 404 NSW Carbon Clincher™ Tubeless 無論您騎乘在何種路線，404 NSW碳纖維開口式無內胎輪組就是為了更高速地奔馳而生的。框高 58mm 的 404 NSW，是精心設計，無所不能的輪組，不僅是爬坡高手，亦可在平路穩定維持速度；此款輪組魁梧地足可勝任春季古典賽，也輕盈地足可全力衝刺出彎。 404 NSW 碳纖維開口式無內胎輪組，具有全新設計的輪圈構形，整合了寬大的無內胎外胎的空氣力學特性，增進騎乘品質和性能。如同 303 及 808 NSW 兄弟款，404 NSW 碳纖維無內胎輪組，加寬的 19mm 輪圈內寬和相應的輪圈外廓，是為了寬度 25mm 外胎的空氣力學最佳化外形所設計。您可在此款輪組安裝無內胎，或是傳統的開口胎。無內胎的好處，在於優異的防爆胎能力、更低的工作胎壓，以及高過彎抓地力和低滾動阻力帶來的流暢路感。 404 NSW 無與倫比的側風穩定度，節省下維持車身直線前進的功率耗損，並帶給您高速下坡的堅強信心。 當您要進彎減速時，NSW 輪組獨家 的 ShowstopperTM 煞車邊框隨侍在側，提供最佳的調節能力和最短的煞停距離，無論是何種天候條件、或是多長的下坡路段都遊刃有餘。
每個輪子包含
( 頂成公司貨 ) | ．Zipp Tangente 快拆桿
．Zipp 單輪袋
．Zipp 無內胎氣嘴 – 組裝出廠
．無內胎輪圈襯帶 – 組裝出廠
．氣嘴芯拆卸工具
．Zipp Cognition 貫通軸端蓋組，適用於 12x100、 15x100 以及 12x142 勾爪。
．Zipp Cognition 花鼓潤滑油 – 使用於後花鼓保養
．棘輪座墊片 – 11 速轉接 10 速系統
．Schwalbe 頂級外胎
．頂成公司貨兩年保固 |
ZIPP 保固說明
IMPRESS™ 印刷技術
我們採用 Zipp 的 ImPress™ 印刷科技，直接將圖形印在輪圈上，使輪圈上的渦洞可以完全達成設計上的效果 – 控制渦流脫離，即空氣脫離輪子的速率。控管氣流對穩定度非常重要，如同 808 NSW，ImPress 印刷技術也使 404 NSW 有著獨特的外觀，更可使輪圈儘可能地輕量。
ABLC SAWTOOTH™ 空氣力學邊界層控制鋸齒技術
我們全新的 Sawtooth 鋸齒形渦洞排列設計含有 12 個節點，當車速到達 20mph ( 32.2kph ) 時，精確啟動氣動剪切。Sawtooth 鋸齒形渦洞排列，使輪圈形成的渦流層發展到小尺寸即會脫離，且形成較高的自然頻率，這會減少在輪圈剖面氣流遮蔽側的層流氣泡效應，可進一步減少高偏航角時的阻力和增進側風的穩定性。側風穩定性可以增加強陣風天候時的安全感，同時節省維持動線時，所需消耗的功率。
SHOWSTOPPER™ 煞車技術
講到煞車，”以碳纖輪圈來說算好了”對 NSW 來說是不夠的。我們想要的煞車性能，要比鋁合金輪圈和其他所有的碳纖輪圈更強才行，然而我們辦到了。我們領先業界的碳化矽 Showstopper™ 煞車邊提供了無可比擬的煞停力道和調節能力，無論是何種天候條件、或是多長的下坡路段，有了 Showstopper™ 的煞車性能，你得找個雨天不騎車的新藉口了。
BORN OF SCIENCE. REALIZED BY HAND 以科學而生，以雙手實現
Zipp 404 NSW 運用 CFD ( 計算流體力學 ) 後處理軟體和經年累月的風洞測試，包括單車測試機構 ARC 風洞，就在距離 Zipp 在印地安那波里斯的工廠一小段車程的地方。我們會堅持作風洞，是因為我們的其中一位資深研發工程師 Dave Morse 總是喜歡說：「作為輪組設計的膽量試驗，風洞是無可取代的。」在老巢 ( The Nest ) 的資深研發工程師們，憑藉實驗數據所創造出的框形，最終演變出了 404 NSW。  |