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CH-190(Cruising hobbie 19")
船的規格:
水線長580cm,寬210cm,高120cm,船體重185kg總重:210kg,可載重:400-600kg (不同堅固船身與不同浪況,4.9級坐7人)
主帆12.5m平方,前帆5.7m平方, 120cm長單中央板,單方向舵
船的結構:
使用最貴頂級樹脂與最貴高拉力纖維,全船纖維厚度平均約2600g/m以上(骨架未計入)(風浪板約400g/m),水線下4000g/m,強力的X纖維骨架結構(為一般2倍),上下船體X纖維內外接合,並接合骨架.人在一邊船尾用力跳踩,2船身不會扭曲,高強度尾舵基座,與堅固尾舵,出海被浪抬起插沙不易壞舵.可拉尾舵基座在沙灘上無輪拖船,桅桿基座為上下雙X型不鏽鋼管接合上下船體與中央板. 上下一體成型,並接合內外部船身.都是極耗工時但可減輕重量的做法
安全設計:
6隔艙設計,一邊3個,配合抽水機可各自在海上排水(如果觸礁還要繼續開的話),甲板與船頭為三明治結構,撞頭不漏水,就算漏水也只船頭隔艙,三明治結構有250kg浮力,使船不會沉,水線下多2-3層結構,船底多5-6層結構,可輕磨沙灘石頭,桅桿3線 備用3線結構,並有線全斷亦不倒桿打傷人設計,及易豎桿設計,2人可輕鬆快速豎桿(2分鐘內),桅桿內部充灌泡棉8L浮力,配合20L浮力桿頂球,共28L浮力,與125cm中央板,翻船單人可在任何角度翻正.控帆簡易設計,標準控帆系統,防滑甲板,桅桿防雷裝置與3防雷夾線,
休閒設備:
內部有2人睡艙,可6-8人遮雨,可攜帶馬桶,外部有8人座位,寬大甲板空間應用,從沙灘出海乘客衣服不弄濕,繩梯下水游泳易上船,前網子可躺2人,可加裝風扇,含電瓶,抽水機(備用).
可訂製範圍:
A.加長30cm(20呎,經常載人用),
B.總重量180-260KG,越重越堅固,
C.控帆系統,
D.訂做桅桿,橫桿,主帆,前帆大小.
E.外表顏色與字型圖案.
F.鋁合金輕量沙灘拖車60KG(可拖一般道路,5.5萬,超寬大輪胎一人可推下沙灘)
附註:
製作時間約60工作天,6-9月不接受訂船.可訂做日期煩請詢問賣家, 此種船為湖泊或沙灘近岸運動用船,因過輕不可長航,但比目前世界同類型雙體船堅固30%以上,風浪大海象不佳不可航行(5.9級以下),訂做細節時間再討論. 運送費用買家出. 完全不會開帆船者我可以教授.
此船特性:
因為一體成型與高拉力骨架結構,配合各施力最重位置加強結構,桅桿座為上下X型不鏽鋼管,並接合中央板,中央板高速撞底 ,會斷,不會影響船體結構,不會進水,依然可航行(只不可頂風航行),船的堅固性與安全型比目前已知同類型船好30%以上(以200KG船來比,如果做更重將更堅固). 很困難製作的桅杆鋼纜全斷不打傷人設計, 20公升的桿頂浮球,且桅桿內灌泡棉,強風翻船配合120cm中央板,極易翻正. 因甲板有3明治結構, 6船艙設計,不會沉船 . 吃水很淺,可在20CM深度航行(吃水僅10CM),此船專門針對沙灘運動設計, 玩累有地方可睡覺, 帶便攜式馬桶在海上有地方遮蔽上廁所, 出沙灘時蓋浪不太會弄濕乘客衣服, 船頭浮力大,配合中置桅桿,順風不易插水前翻, 單舵單中央板,進出沙灘較不手忙腳亂 主帆較低,桅杆較短,不必太擔心風大一邊高起翻船 boom較高不易打到頭, 易操作控帆系統,換邊不必拿主帆繩,二邊皆可控制(或選擇標準常用控帆系統57mm3聯滑輪),前帆有捲帆器可根據風況調整帆面積,主帆可降帆30%, 寬大的甲板空間可放風浪板,獨木舟, 可依需求訂做堅固或輕量. 內部有兩個長220cm寬60cm可睡空間,內部約一台休旅車空間 , 雙體船較穩定,不易翻船 ,且由於大部分零件皆在台灣生產,極易取得,並不貴,擺脫以往更換零件困難,且可更改零件規格更附合需求.不鏽鋼零件與螺絲皆採用316材質,非304,HARKEN控帆零件,桅桿拉釘皆為全不鏽鋼,非鋁製易壞. 可彈性增加與修改裝備,更合專業的需求 ,且有良好的後勤支援,船撞壞我都可以輕鬆修,只酌收交通費.備用多支桅杆,且便宜更換.
非常易使用的全鋁沙灘輕量拖車60KG, 輕鬆易上下架,寬大輪胎 2人易推上下沙灘,擺脫以往要用農用牽引車拉. 全船2人30分內可組好出海, 25分內可收好拖回家.3人組裝將更快.
問題探討:
1.有人說船底太寬太平?因速度會較慢?經測試速度還是快,(訂船前自己來測速最準確)尤其是在水面上飄,像風浪板,也不易翻船,且因船底寬平,吃水淺,可在很淺礁石航行(在後壁湖與淡水最明顯),推出沙灘最快,進沙灘也最高,尤其退潮時很明顯近出沙灘方便,且因管內可睡人,也不能太窄.也因寬,載重量較大,極不易插水翻覆,利弊明顯可看出.
2.單舵單中央板較差?其實沙灘船雙體或3體較好,但雙體2中央板2後方向舵,常因出海或回程時手忙腳亂,而出海或回程時對船最危險,尤其浪大時,故能越簡化越好,有些甚至做固定短中央板(翻船很難翻正),因此對於休閒雙體船這是最好的設計,且中央板抽至同船底平,依然有點效應,也不會因插沙卡住,很好的設計.也因單一舵,船速較快.
3.為何要船艙,降低載人空間?增加風阻?其實船艙是堅固與輕的要素,沒有船艙船將不夠堅固, 且可減短拖行時桅桿長度.19呎船坐8人就可以了,多坐位也沒用,而船艙好處太多了,上廁所,換衣服,睡覺,躲雨躲雷,置物,且設計是可放入boom橫桿. 當窗戶打開,風阻是非常低的,從頂風的速度就可看出. 有些人認為水會容易灌進艙內,因有用心設計過,7級風浪下很難灌水進去,且船內有逆止閥,灌進水大部份會自動排出,如巧遇更大風浪,配合抽水機就可.(6級風浪就少人玩了)
4.寬度問題?210cm雖然不寬,但在5級風浪下,有坐2人就不會翻,除非技術完全不會操帆,且坐錯邊, 6級風就少人玩,但只要降一格主帆,也就不會翻,且因太寬用小轎車拖行不方便, 210cm,10噸卡車剛好可載.
為何要有沙灘雙體運動船:
因進出沙灘方便,速度是50呎船以下最快的,平均10-15節,玩完可直接拖回家或放俱樂部,省去停港費與保養上架費,尤其颱風時不必擔心綁繩斷掉撞碼頭或撞船,且全身都有運動到,又最親近水,可以浮潛,玩水,游泳.不易翻覆.價格較低功能最多,不必太多航海知識,載女伴出海,暈船可馬上上岸,你又可出海繼續開,她可留在沙灘繼續玩水或玩沙,等她不暈了又可載出去繞一下再回來.很方便.
歡迎各地帆委會訂做
訂做需求:
1.標準船型,一般使用者,一星期出去2天,少人出去玩,則考慮輕較好用,19呎船總重210KG
2.各地帆船組織,訓練人員用,講求高速,及良好複雜的控帆系統,總重為220KG,桅桿加長,主帆前帆都可加大,並加強新手不會用船,易遭破壞的地方,特別控帆系統零件另計 . 由於寬大硬式甲板 ,在船上就可做CPR,可裝雙船外機成為相當好的高速救援船,載送流走的風浪板,載重極限很大,也可當競委艇與裁判船,長時間在海上可睡覺,上廁所,且由於船身輕又堅固,撞壞易修,故可長久使用.
3.特殊用途,常石頭沙灘玩需加強底部10KG,要掛16馬力以上船外機,需加強尾部基座與油箱座,潛水玩家需加強甲板,丟鋼瓶不會壞,硬式梯.等等 ,視訂做情況加收費
比較: 與劍魚190競速休閒船比較:CH-190船較重休閒運動與載客功能,競速次之,較易使用的控帆系統,較窄利於路上拖行,有2人睡艙,艙內可上廁所,更衣,組裝較簡單(2人半小時),載重量較大,易使用的單中央板單方向舵,腳踏硬底甲板,乘客較安心,比單體船快,比劍魚190慢,各有優缺.
雙體船市價(英磅約50:1): (未含運費,關稅,代理商費用)
http://www.hobiecatcentre.co.uk/Range/Range16.htm
標準船配備:船體,桅桿,橫桿boom,桿頂浮球,中央板,尾舵,前帆,主帆,海錨,羅盤,小電瓶7AH,抽水機,手機防水袋,防水工具箱(內含備用零件,工具,備用繩索,防雷夾線),救生衣7件.(出海必備物都有了,只差自己拿手機,與水)
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